De echte winst bij Tesla moet nog komen

Op korte termijn geen reden voor enthousiasme

Tesla leek tot eind 2021 niet te stuiten. De overstap naar elektrisch rijden kreeg wereldwijd vaart en de autoverkopen liepen extra gesmeerd dankzij de lage rente. Vervolgens kwam er een storm opzetten waar menig belegger, inclusief ondergetekende, zich op verkeken heeft. De oplopende rente zette een rem op de autoverkopen en de marges kwamen onder druk te staan door de hoge inflatie, die Tesla niet door kon berekenen.

Een hogere rente betekent niet alleen een rem op consumentenkrediet, maar ook op investeringen. En voor de uitrol van infrastructuur voor elektrisch rijden zijn grote investeringen nodig. Het mes sneed hier dus aan twee kanten ongunstig. De capriolen van oprichter/ceo Elon Musk, die de aankoop van Twitter financierde door aandelen Tesla te verkopen, hielpen ook niet mee voor de koers. Een zeer giftige cocktail.

Inmiddels is de koers weer een beetje op de been. De rente heeft voorzichtig de daling ingezet wat positief is voor de verkoop van nieuwe auto’s. Het leeuwendeel van de nieuwe auto’s wordt gekocht op krediet. In de VS schommelt dit zelfs rond 80%. Toch is de consument de tik van de hoge inflatie niet te boven en is de economische groei zwak. Weinig reden voor enthousiasme op korte termijn dus, maar op lange termijn is dat anders.

Tesla heeft baanbrekende technologie in huis

Tesla heeft technologie in huis die zich het komende decennium zwaar kan gaan uitbetalen voor beleggers. Dit bedrijf weet als geen ander de combinatie te leggen tussen de fysieke wereld en die van kunstmatige intelligentie (real world AI). Daarbij komt dat het op beide vlakken de productie zelf in handen heeft, oftewel die van hardware en die van software. Wanneer het die combinatie op schaal weet uit te rollen, is het kassa voor beleggers.